پل تونل ارسوند - غیر معمول ترین در اروپا است
پایتخت دانمارک و شهر مالمو سوئد توسط پل دو طبقه اورسوند به هم متصل می شوند. مرز ایالتی دقیقاً در وسط آن اجرا می شود. و این اگر شما سریال کارآگاهی "پل" را تماشا کنید که معجزه مهندسی را به عنوان علامت برجسته دو کشور تبدیل کرده است ، برای شما خبری نیست.
پل بین کپنهاگ و مالمو
این ساختار منحصر به فرد ، که در دو سطح از آن جریان مداوم اتومبیل و قطار حرکت می کند ، طولانی ترین (7.8 کیلومتر) بزرگراه ترکیبی در اروپا و همچنین بخشی از بزرگراه بزرگ E20 اروپا است. یکی از محاسن این پل این است که به کمربند بزرگ کمک کرده است تا قاره اروپا ، سوئد و اسکاندیناوی را متحد کند. علاوه بر این ، پل تونل ارسوند یک نقطه عطف پر جنب و جوش و فوتوژنیک است. به خصوص جالب این است که چگونه او ناگهانی زیر آب پنهان می شود.
در دانمارک به آن Øresundsbroen ، در سوئد - Öresundsbron گفته می شود ، اما شرکتی که این پل را طراحی کرده اصرار دارد در undresundsbron ، به درستی این شاهکار معماری را نمادی از یک منطقه با یک هویت فرهنگی مشترک می داند.
واقعیت: ارتفاع ، عرض و طول پل بین دانمارک و سوئد ، و همچنین موادی که از آن ساخته خواهد شد ، و سایر جزئیات توسط یک گروه ویژه تشکیل شده از کنسرسیوم Øresund مورد بحث قرار گرفت. کنسرسیومی از تعداد برابر سوئدی ها و دانمارکی ها به عنوان مالک و پیمانکار عمل می کردند.
چگونه پل ارتباطی دانمارک و سوئد ساخته شد
ایده اتصال سواحل تنگه ارسوند از دهه 1930 مهندسان را الهام بخشید ، اما برای ساخت چنین مقیاس بزرگی پولی وجود نداشت. وقتی حجم خدمات کشتی سوئد-دانمارک به حدی می رسید که مسئله شکل ظاهری جاده زمینی به یک لبه تبدیل می شد ، باید آنها را پیدا کرد.
اجرای این پروژه در سال 1995 و پس از بسیاری از مطالعات نشان داد كه جزیره Saltholm (جزیره سل) واقع در وسط تنگه نمی تواند به نقطه قوتی برای پل اورزوند تبدیل شود. کارهای ساختمانی و عملیات بعدی سازه می تواند صدمات جبران ناپذیری به نمایندگان دنیای پرندگان که در اینجا زندگی می کنند ، وارد کند. بنابراین ، تصمیم بر این شد که یک جزیره مصنوعی ساخته شود ، که در یک و نیم کیلومتری جنوب سالستولم واقع شده بود و نام شوخ طبع Peberholm (جزیره پرتز) را از ساکنان دانمارک دریافت کرد.
مصالح ساختمانی این جزیره به طول چهار کیلومتر و عرض متوسط پانصد متر ، قطعاتی از سنگها و سنگهایی بود که در حین تعمیق کف حفر شده بودند. منشا ساخت این جزیره مانع تبدیل شدن آن به منطقه حفاظت از منطقه که فقط دانشمندان به آن دسترسی دارند ، نبود. آنها در اینجا آزمایش هایی را انجام می دهند و ثابت می کنند که زندگی می تواند در مناطقی که به طور مصنوعی ایجاد شده اند بوجود آید. به هر حال ، آزمایشات موفقیت آمیز است ، از آنجا که برخی از گونه های گیاهان قبلاً در این جزیره ریشه دوانده اند ، جوندگان کوچک مستقر شده اند.
سطح پل بین سوئد و دانمارک از مالمو آغاز می شود ، از امتداد پبرهلم (3.7 کیلومتر) عبور می کند و در تونلی غوطه ور می شود که در شرق پایتخت دانمارک ، نزدیک فرودگاه کاستروپ خاتمه می یابد. وجود او بود که به بحث اصلی در مورد ساخت تونل تبدیل شد. دهانه ها و ستون هایی که بدون آنها حرکت کشتی ها غیرممکن می شد ، می توانند از هواپیماهایی که به طور مداوم در این منطقه فرود می آیند جلوگیری کنند.
واقعیت: پل ارسوند که هزینه ساخت آن بیش از 30 میلیارد کرون کرون یا بیشتر از 4000،000،000 یورو (قیمت 2000) است ، انتظار می رود در سال 2035 کاملاً پرداخت شود.
ساخت پل مالمو-کپنهاگ در اواسط دهه 90 آغاز شد. و همه چیز خوب بود تا زمانی که کارگران در پایین تنگه به پوسته های جنگ جنگ جهانی دوم برخورد کردند. از بین بردن ایمن آنها زمان و تلاش زیادی را صرف کرد. علاوه بر این ، عدم دقت در نمودارهای مهندسی باعث تحریف یکی از قسمتهای سازه می شود. اما حتی این مشکلات نیز مانع از تکمیل پروژه در مدت 4 سال نشد. روز افتتاح رسمی پل 1 جولای 2000 است که پادشاهان حاکم دو کشور از آن بازدید کردند.
با استفاده از این فرم قیمت ها را بیابید یا هر نوع محل اقامت را رزرو کنید
مشخصات و ظرافت های معماری
پلی بین دانمارک و سوئد ، عکسی که همه گردشگران در تلاشند از آن بگیرند ، واقعاً یک ساختار بزرگ است:
- طول قسمت سطح آن 7.8 کیلومتر است.
- طول تونل زیر آب 4 کیلومتر است که از 3.5 کیلومتر تونل زیر آب و تقریباً 300 متر درگاه در هر انتها تشکیل شده است.
- طول کلی جاده بین ایالت ها 15.9 کیلومتر است. بقیه راه در امتداد Peberholm می رود.
- متوسط ارتفاع پل روی دریا 57 متر است. ارتفاع قسمت بالای آب به تدریج به سمت وسط افزایش می یابد و به تدریج به سمت Peberholm کاهش می یابد.
- قسمت سطحي 82 هزار تن وزن دارد.
- عرض پل بیش از 20 متر است.
- بیشتر سازه های پل در خشکی جمع شده بودند.
- در قسمت میانی پل دکل های دویست متری وجود دارد و بین آنها دهانه تقریباً 500 متری وجود دارد تا حرکت روان کشتی ها را تضمین کند.
- 20 قطعه بتن آرمه با وزن کلی 1 میلیون و 100 هزار تن در کانال حفر شده برای ساخت تونل پایین آمد.
- از طریق تونلی که Peberholm و شبه جزیره کاستروپ را در جزیره آماجر متصل می کند ، پنج لوله وجود دارد که دو لوله برای قطار ، دو لوله دیگر برای اتومبیل و یک لوله دیگر برای فورس ماژور وجود دارد.
اگر از قبل برای ساکنان سوئد و دانمارک ، پل ارسوند و تونل زیر آب به امری عادی تبدیل شده باشد ، مسافران جای تعجب دارند. در حال نزدیک شدن به فرودگاه کپنهاگ ، یک تصویر شگفت انگیز در مقابل شما باز می شود: یک پل عظیم با قطارها و ماشین ها ناگهان در آب "حل می شود". این "ترفند" تأثیر غیرقابل پاک کردن را در یک فرد ناآماده ایجاد می کند.
با نشستن در اتومبیل در حال گذر از روی پل ارسوند ، از اندازه آن شگفت زده خواهید شد. به نظر می رسد که پایان آن پایان ندارد ، بنابراین شما این فرصت را دارید که مناظر دریایی نفس گیر را تحسین کنید و از سواری در تونل لذت ببرید.
با استفاده از این فرم قیمت اقامتگاه را مقایسه کنید
پل undresund: کرایه و سایر اطلاعات مفید
بلافاصله پس از افتتاح پل ارسوند ، سفر روی آن چنان گران بود که محبوبیت ناشنوا کننده ای را در بین ساکنان محلی به دست نیاورد تا اینکه سیستم تخفیف برای مشتریان عادی معرفی شد. شهروندان دانمارکی که آپارتمان هایی را در سوئد خریداری کرده و به طور مرتب به دفتر آن طرف پل سفر می کردند ، می توانند تخفیف های چشمگیر حساب کنند. این تأثیر مثبت بر هر دو کشور داشت ، زیرا حقوق در دانمارک بالاتر است و زندگی در سوئد مقرون به صرفه است. بسیاری از مردم زندگی خود را بین دو ایالت مشترک دارند و خوشحال هستند که از فرصت هایی که این پل برای آنها فراهم کرده استفاده می کنند.
برای سهولت مشتریان در ایستگاه عوارضی پل تونل از تنگه های اورزوند ، خطوطی اختصاص داده شده است:
- زرد برای پول نقد و موتورسواران.
- موارد سبز برای کاربران BroBizz است. این دستگاهی از گروه اپراتورهای عوارض در کشورهای اسکاندیناوی EasyGo است که به شما امکان عبور از بیش از 50 نقطه عوارض را می دهد.
- آبی - برای پرداخت با کارت های پرداخت در نظر گرفته شده است.
علائم و نشانه هایی در مسیر وجود دارد که به شما کمک می کند هنگام انتخاب مسیر مناسب به مسیر بروید.
کرایه پل بین کپنهاگ و مالمو است:
- برای وسایل نقلیه تا 6 متر - 59 یورو (440 DKK یا 615 SEK).
- برای حمل و نقل از 6 تا 10 متر یا با تریلر تا 15 متر - 118 € (879 DKK یا 1230 SEK).
- برای حمل و نقل بیش از 10 متر یا با تریلر بیش از 15 متر - 194 یورو (1445 DKK یا 2023 SEK).
- برای موتور سیکلت - 30 یورو (223 DKK یا 312 SEK).
- برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد کرایه و همچنین بررسی ارتباط آن ، به وب سایت رسمی جاده www.oresundsbron.com/en/prices مراجعه کنید.
قیمت های صفحه مربوط به جولای 2018 است.
از نظر بسیاری ، این ارقام بیش از حد زیاد به نظر می رسند ، اما کاملاً قابل مقایسه با هزینه سفر با کشتی هستند که قبل از بهره برداری از پل بین کشورها پخش شده است. علاوه بر این ، هنگام خرید بلیط آنلاین ، می توانید حداکثر 6 درصد از مبلغی را که باید در ایستگاه هزینه کنید ، پس انداز کنید. همچنین می توانید در BroPas مشترک شوید که هزینه آن 42 یورو در سال است و بیش از 60٪ هزینه اصلی هر سفر از طریق پل را پس انداز کنید.
در حدود 50 دقیقه با ماشین و از طریق قطار سریع السیروند و تونل زیر آب و در عرض نیم ساعت با قطار سریع السیر می توانید عبور کنید. لطفا توجه داشته باشید که قطار در حال حرکت در سطح پایین تر است ، این امر مانع از تحسین خود پل می شود.
ویدئو: آماده سازی و رانندگی از روی پل ارتباطی دانمارک و سوئد.